Les électro-aimants circulaires

Après des études de pharmacie et de médecine, Jérôme Nicklès (1820-1869) s’oriente vers la physique et la chimie. Ses travaux sur les applications de l’électromagnétisme à la télégraphie et aux chemins de fer l’amènent à mettre au point un système de freinage par adhérence magnétique. Les essais qu’il réalise sur une locomotive aux chemins de fer de Lyon en 1852 l’incitent à la fabrication d’électroaimants circulaires adaptables aux roues des trains. Mais la commission d’évaluation ne valide pas son dispositif. Malgré les améliorations qu’il apporte à son invention les années suivantes, la Commission de la pile émet un nouvel avis défavorable. Pour Nicklés cette décision s’explique par « des employés étrangers aux travaux dans le domaine de l’électromagnétisme ». Cet échec l’amène à privilégier d’autres secteurs de recherches ; il mène en particulier des expériences sur le fluor et ses composés, et décède à 49 ans.

Consulter sa thèse soutenue en 1853 à la Faculté des Sciences de Paris.